F1: Silvertone 2008

Como me gusta la F1 y desde años la sigo, me parece interesante expresar mis opiniones porque creo que es interesante aportar un punto de vista personal sobre las carreras, eso si, nunca es imparcial, tengo mis pilotos favoritos y los pilotos que representan todo lo contrario a lo que suele ser un piloto de F1, y son más cercanos a la prensa rosa y amarilla que a la prensa deportiva supuestamente especializada.

Este año la F1 está bastante interesante, solo temo que la gane Hamilton porque visto los visto, no hay un líder claro y puede ganar cualquiera, aunque supongo que esta año la clave será la misma que la del año pasado, ser constante y entrar siempre en puntos.

Hamilton ha corrido muy bien, muy buena estrategia y la verdad, tenía ilusión de ver si nos deleitaba con algún trompo o escaramuza en los boxes, pero ha corrido bien.
En el lado opuesto encontramos a Massa que ha corrido fatal, 5 o 6 trompos, adelantando muy lentamente y costándole mucho hacerlo, por lo que, bajo mi punto de vista, no lo veo capaz de ser ganar el campeonato.

En cuanto a Alonso, ya a hecho bastante con quedar 6º, porque el Renault no da para más, no tiene ninguna ventaja con la que jugar respecto a los demás, porque consume igual, gasta más ruedas que los BMW o los Ferrari y desde luego no es tan rápido como los demás equipos, y correr con un coche que no está a la altura debe ser duro, de hecho las últimas 8 vueltas con neumáticos gastados aguantando a Raikkonen y Kovalainen han sido bastante duras y ahí, cuando un piloto acapara las cámaras durante 8 vueltas, intentando ver como lo adelantaban y no hay manera de hacerlo, muestra las manos de un buen piloto, pero el coche no da más de si.

Räikkönen como siempre ha mantenido, ha hecho su trabajo a pesar de tener el mismo problema que Alonso, al entrar antes de que empezase a llover fuerte, pero ambos han tenido una táctica similar y han corrido con sentido común, se han adaptado a la carrera, lo que hace que los dos de momento sean los únicos campeones en activo. Debo decir que tanto Räikkönen como Kubika me parecen pilotos bastante buenos, aunque este último se haya salido, tienen buenas maneras al volante y siempre intentan puntuar, suelen ser pilotos que hacen un buen trabajo.

Barrichello a dado una lección a todos, y me alegra que Honda por fin haya hecho algo, el problema es que se han tenido que dar tantas circunstancias que Honda debería plantearse un cambio fuerte, porque poco a poco a ido cada vez a peor.

Lo de Weber y Kovalainen ha sido una pena porque tenían buen ritmo y el coche iba muy bien, pero las carreras son así, y en esta han habido infinidad de trompos que han perjudicado a muchos pilotos y entre esos pilotos han estado estos dos pilotos.
Kubika también ha sido uno de los grandes perjudicados y si hubiese puntuado entonces ya sería un serio candidato al título, ha sido una lástima, veremos como se desarrolla el campeonato.

Y por último Heidfield se ha resarcido, como ha ocurrido con Hamilton y sinceramente BWM me parece un formula 1 muy completo, se adapta tan bien a la lluvia como al seco, por lo que creo que el año que viene si siguen por este camino será ya un candidato más que serio a ganar un título, de momento este año ya lo es, y esto es bueno porque da vida al mundial.
Mucha gente da por hecho que Fernando Alonso estará en Ferrari el año que viene, pero BMW también es muy buena opción.

La foto que os pongo no tiene mucho que ver con la cerrea de hoy, es Fangio en 1950, en el circuito de Silverstone, quedando segundo con su Alfa Romeo 158, pero me gusta porque si esta carrera ha sido una lotería y han habido una gran cantidad de trompos, no me puedo imaginar como sería en aquellos tiempos hacer una carrera con lluvia.

Referencias: Jmfangio.org

El GP de Turquía y porque “La Fórmula 1 es un club de pirañas.”

Ayer no pude escribir la típica entrada de F1 que a veces suelo escribir, criticando a Hamilton y reconociendo las buenas manos de Alonso o lo grandes que son los ingenieros de Ferrari, pero ya que tengo un momento, os escribo mis impresiones sobre el GP. de Turquía.

Debo decir que me gusta como conduce Kovalainen y es de los pocos que hacía adelantamientos, ya que al entrar en boxes en la primero o segunda vuelta, tuvo que ir ganando posiciones, y salvo BMW o Ferrari, no hay otros coches que estén ni remotamente a su altura, lo cual hace vistosa la carrera aunque demuestra que la Formula 1 tiene un grabe problema, y si no que se lo preguntes a Aguri Suzuki, que se despidió diciendo que en la F1 solo hay pirañas. Pero de esto hablaré más adelante.

Ayer cuando vi correr a Hamilton aguantando a Massa incluso haciendo mejores tiempo debo reconocer que me sorpendió bastante, y cuando supe que iba a tres paradas creía que de la noche a la mañana había sentado cabeza y sabía lo que hacía, pero vaya mi sorpresa cuando me entero de que es un piloto que gasta tanto neumático que no tenía más remedio que hacer tres paradas para evitar problemas, sabía que es quizás el único piloto de la F1 que no sabe cuidar sus neumáticos pero no me esperaba que le limitase tanto que incluso estuviese obligado a entrar en boxes más que todos los otros pilotos, lo cual solo confirma lo que muchos sabemos, y es que es un piloto rápido, pero no es el genio que nos querían vender, y aun está muy verde para ser campeón, y si no tiempo al tiempo, al final de temporada lo sabremos.

Stirling Moss 1º en la lista de los mejores 100 pilotos de F1

Este fin de semana no hay fórmula 1 y se supone que debería de dejar a parte ese tema para la semana que viene, que promete ser interesante, sin embargo quería enseñaros una lista sobre lo que Alan Henry propone sus mejores 100 pilotos de la historia, es digna de ver y a la vez incomprensible, y más teniendo en cuenta la bagaje que tiene Alan Henry en el mundillo de la F1.

[Fotografía de Rich007]

GP Bahrein 2008

Hoy la formula 1 ha sido un poco aburrida, pero al menos se ha podido ver la mejora de los Toyota o de los BMW, lo cual da poco de vidilla a este deporte que últimamente se estaba estancando en dos marcas. Ha sido una lástima que Alonso no haya mejorado posición, pero hay que entender que aunque sea un gran piloto, para ganar y dejar buenas carreras se necesita un buen coche, y Renault no es competitivo, aunque nadie puede negar que está dando lo máximo que puede, es algo que se ve en carrera comparando posiciones, tiempos y velocidades punta. Respecto a Hamilton, pienso que es un piloto que solo funciona cuando tiene el mejor coche y la mejor posición, no es todavía un piloto que se adapte a las circunstancias de carrera y supongo que a medida que se vaya dando cuenta de que hay pilotos tan buenos o mejores que él pero que jamás tendrán la suerte de subir a un McLaren, puede que acabe siendo un gran piloto.

El primer buen adelantamiento del año en la f1

Al final Alonso ha quedado 8º, que es la posición natural que ocupará Renault este año, aunque en Renault han dicho que para aproximadamente el gran premio de Hungría tendrán una nueva evolución, pero aun así y a pesar de que ha habido algunas vueltas en las que Alonso ha mantenido con buen ritmo y buenos tiempos su posición, mucho debe cambiar Renault para optar a posiciones de cabeza, de hecho si no es por el abandono de Massa hoy no tendría ningún punto.

Lo más destacable de la carrera sin duda ha sido el adelantamiento a tres bandas y esos paralelos que han mantenido Coulthard y Alonso, y que decir de Heidfeld a simple vista se puede ver la diferencia entre la cabeza y los demás equipos aun así no hay que olvidar que ha tenido agallas para hacer el adelantamiento.

Como dato destacable para mi, es que Kovalainen ha superado en carrera ha Hamilton, quizá ocurra más a menudo y empiecen las tensiones, tiempo al tiempo.

Actualización:

• La liga fantástica de F1. Round 2: Malasia. (Vicisitud y Sordidez)

Mañana, Formula 1

Me gusta la Formula 1, de hecho la sigo desde antes que Fernando Alonso empezase sus andadas, y me parece un gran piloto, un piloto que piensa mientras conduce, por eso siempre destaca, y digo destaca porque este año a pesar de mal coche que lleva, si acaba en una posición digna confirmará a todos que es un piloto más que capacitado para volver a conseguir campeonatos del mundo.

Hace nada me he enterado que han sancionado a McLaren por estorbar cuando tanto a Heidfeld como a Alonso trataban de hacer su último intento de vuelta rápida -como podéis ver en el vídeo desde la cámara subjetiva de Heidfield, observad la diferencia de velocidad entre los fórmula 1-, les han sancionado con 5 posiciones, por lo que saldrán justo por detrás de Alonso, lo cual nos dará una idea de lo inferior que es el Renault este año.
Pero de todo esto lo que más me sorprende es esa continua batalla que se repite todos los años, sobre los favoritismos a Ferrari o a McLaren, parece que han optado por hacer una dinámica de disputas entre los dos equipos sin tener en cuenta a los demás equipos.
Ahora se habla del famoso ECU, de si hacen trampas, de si el coche tiene alerones en forma de W, en fin… personalmente me aburre un poco todo eso, si pensamos con lógica es más que probable que todos los equipos se espíen, y “copien” los diseños si estos van mejor que los suyos, ya que se juegan mucho dinero en cada carrera como para aislarse y mantener un diseño erróneo, pero quien sabe, ahí esta Toyota que por suerte saldrá 3º mañana, y estos siguen su linea de derrochar dinero sin acabar de conseguir resultados, aunque puede que cuando cosechen algunos ya sea difícil pararlos.

En fin, mañana sabremos si no fue solo suerte esa 4ª posición de Alonso y es cierto que se adapta bien cuando peor está la carrera, también espero leer los únicos análisis buenos que se hacen en la red de la Formula 1 en Vicisitud y Sordidez.